1月22日，武漢軌道交通2018年開通線路建設(shè)總結(jié)暨“工程質(zhì)量提升年”活動總結(jié)表彰大會隆重召開。中煤三建城市交通建設(shè)分公司作為參建單位受邀參加，并被授予“武漢軌道交通紙坊線工程建設(shè)立功單位”榮譽(yù)稱號。

據(jù)悉，武漢地鐵紙坊線是武漢市江夏區(qū)首條地鐵線路，全線長16.9公里，設(shè)站7座。其中，城交建分公司負(fù)責(zé)施工的武漢地鐵27號線紙地區(qū)間（紙坊大街站—地鐵小鎮(zhèn)站）隧道是目前全國最大的礦山法施工地鐵隧道區(qū)間，左右線全長7.2公里；也是國內(nèi)最難施工的暗挖隧道之一，隧道最大斷面152立方米，全程穿過1050個溶洞，淺埋下穿居民區(qū)和主干道，地質(zhì)條件極其復(fù)雜，施工難度國內(nèi)罕見。

艱難困苦，玉汝于成。三年多的施工過程中，城交建公司始終發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，充分發(fā)揮了礦山法施工優(yōu)勢。同時，大力推進(jìn)科研創(chuàng)新，通過邀請國內(nèi)知名專家論證、開展校企合作等方式大量探索，使用了新工藝、新工法，圓滿完成施工任務(wù)。武漢地鐵集團(tuán)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示：“中煤三建以礦山法施工引路先行、獨(dú)樹一幟，走出了一條武漢地鐵建設(shè)中有特色的施工道路，為武漢地鐵的施工企業(yè)樹立了標(biāo)桿”。