日前，三十工程處施工的鄭莊煤礦配倉輸送機巷與主井配倉輸送機巷實現(xiàn)精準(zhǔn)貫通。

本次貫通起點為井底車場8號交岔點，經(jīng)煤倉檢修斜巷、西翼輸送機大巷機頭硐室、配倉輸送機巷與主井貫通，導(dǎo)線全長600余米，由井底車場+8米水平經(jīng)煤倉檢修斜巷23°上山施工，爬升至+100米水平。

此次貫通要求精度高，測量技術(shù)難度大，貫通聯(lián)測時聯(lián)絡(luò)巷短邊多，同時煤倉檢修斜巷經(jīng)過若干斷層破碎帶，部分地段巖石結(jié)構(gòu)松散、膠結(jié)弱、穩(wěn)定性差，是典型的小斷面大坡度破碎巖層工程，極易面臨測量點平移等難題，同時西翼輸送機機頭硐室跨度大，斷面高，導(dǎo)線點布設(shè)難度大，測量技術(shù)人員不畏艱苦，經(jīng)過井下幾十次控制測量、復(fù)測及多方驗證，形成了一整套聯(lián)測數(shù)據(jù)，最終確保了該巷道的精準(zhǔn)貫通。

據(jù)悉，此次貫通是繼12月17日+22米水平總回風(fēng)巷與回風(fēng)井貫通后的又一次精準(zhǔn)貫通。兩次安全精準(zhǔn)貫通，均得到了礦方一致好評，為鄭莊煤礦后續(xù)施工提供了更完善的通風(fēng)系統(tǒng)，為鄭莊煤礦二期大巷快速施工提供了有力保障。