隨著最后一組支架安全回撤升井，三十工程處按期完成朝源煤礦31102綜采工作面回撤工作。經(jīng)過(guò)9天的艱苦奮戰(zhàn)，對(duì)工作面采煤機(jī)、三機(jī)、31節(jié)設(shè)備列車(chē)、15節(jié)電纜車(chē)、136部支架、4組超前支架等設(shè)備完成回收，為工作面順利接續(xù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

朝源煤礦31102工作面設(shè)備回撤與31103工作面設(shè)備安裝工程是2024年重點(diǎn)工作之一。為安全高效完成支架回撤，該項(xiàng)目部成立了專(zhuān)項(xiàng)工作小組，多次召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度會(huì)及時(shí)調(diào)整工序，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施，提前對(duì)工作面設(shè)備進(jìn)行全面檢修，同時(shí)對(duì)工作面礦壓實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分析，為工作面頂板安全保駕護(hù)航，僅用時(shí)2天便完成回采面與回撤通道貫通，確保31102工作面處于最佳狀態(tài)移交搬家公司。

為確保回撤作業(yè)安全高效，在回撤過(guò)程中，項(xiàng)目部班子成員堅(jiān)持雙崗帶班，落實(shí)“手拉手”交接班，“全天候”現(xiàn)場(chǎng)蹲守等舉措，圍繞31102工作面頂板壓力、回撤路線、設(shè)備拆解、吊裝掛運(yùn)、電車(chē)運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)和安全檢查。并組織技術(shù)人員進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判，排查綜采設(shè)備回撤過(guò)程中存在的安全隱患，對(duì)設(shè)備回撤運(yùn)輸線路長(zhǎng)、轉(zhuǎn)彎多等問(wèn)題，開(kāi)展專(zhuān)題研究，確保作業(yè)環(huán)境安全穩(wěn)定。

針對(duì)支架回撤期間底板松軟容易發(fā)生跑偏情況，該項(xiàng)目部組織技術(shù)人員通過(guò)“支架防跑偏裝置”讓支架進(jìn)入預(yù)定軌道，再利用絞車(chē)回拖，既為工作面安全回撤提供了技術(shù)支撐，又極大地提高了支架回撤效率，最多時(shí)一個(gè)單班回撤出支架20架。同時(shí)，強(qiáng)化運(yùn)輸管理，為裝卸車(chē)作業(yè)的人員配備哨子，通過(guò)哨聲信號(hào)指揮工作，解決了車(chē)輛在發(fā)動(dòng)中噪聲大、工作面煙塵濃、人員喊話聽(tīng)不到的問(wèn)題。