近日，浙江臺州灣跨海大橋正式對外通車。隨著該大橋的整體驗(yàn)收和移交通車，凝聚著特鑿人汗水和智慧的樁基工程也隨之開始經(jīng)受考驗(yàn)，亮相于眾。

臺州沿海高速公路北接長三角中心城市上海、寧波，南望海西經(jīng)濟(jì)區(qū)，是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，全長147公里。臺州灣跨海特大橋全長4038米，設(shè)計(jì)時速100km/h，路基寬度33.5m，主塔塔高171.5m，航道通行10000噸級海輪，是臺州沿海高速的主體工程，也是臺州沿海高速最關(guān)鍵的控制性工程。

在該大橋的建設(shè)中，中煤特鑿公司鉆井工程處承建的樁基工程位于臺州灣入?？冢?、海水交匯處。鉆井處主要負(fù)責(zé)施工的樁基工程主要有南、北主墩各32根2.8m～2.5m的變徑嵌巖樁，平均樁長150米，最深樁長達(dá)158米，創(chuàng)造了目前大型樁基鉆孔的最深紀(jì)錄。

中煤特殊鑿井有限責(zé)任公司作為專業(yè)樁基施工企業(yè)，依靠信譽(yù)和實(shí)力贏得市場，先后在上海、廣東、湖北、江西、江蘇、浙江、山東、河南、福建等省區(qū)工程施工中取得了佳績，創(chuàng)立了行業(yè)品牌。

特鑿公司鉆井處負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)以成本控制為核心，精心策劃并編制了項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃，認(rèn)真預(yù)測工程成本，科學(xué)安排工期計(jì)劃，合理設(shè)置鉆孔順序，精心配置各類資源，使項(xiàng)目實(shí)施形成主要脈絡(luò)。該工程地層復(fù)雜，上部有近30m的卵礫石層，上部鉆進(jìn)極易埸孔、漏漿，中部有三層累厚近80m的厚粘土層，鉆進(jìn)過程中稍有不慎便會出現(xiàn)包鉆、不進(jìn)尺等問題，再加上海風(fēng)、臺風(fēng)、陣風(fēng)等頻繁的惡劣天氣，給施工帶來一定的困難。但特鑿鉆井處的建設(shè)者們毫不畏懼，勠力同心，攻克了158米樁長的全國之最，提前4個月完成主墩、2個月完成輔墩施工任務(wù)。實(shí)現(xiàn)超額凈利潤60余萬元，獲得工期提前獎勵10萬元。

如今，臺州灣跨海特大橋已于2018年年底完成整體驗(yàn)收和移交通車。獲此消息，作為參建者的特鑿鉆井人無比的自豪與驕傲，通車后的臺州灣跨海特大橋?qū)ω炌ń方瓍^(qū)和臨海市，連接三門灣、臺州灣、樂清灣等起著重要作用，也將為中國橋梁的交通運(yùn)輸業(yè)做出巨大貢獻(xiàn)。