今年以來,三十三工程處杭宿智能制造基地項(xiàng)目群致力于提升管理精細(xì)度,把成本控制作為管理重點(diǎn),從開好月度成本分析會(huì)入手,對(duì)各項(xiàng)管理措施進(jìn)行分析評(píng)估,并通過持續(xù)改進(jìn),深入挖掘成本管控的潛在空間。該項(xiàng)目群組織班子成員、預(yù)算、財(cái)務(wù)及技術(shù)骨干定期召開會(huì)議,共同對(duì)上個(gè)月的各項(xiàng)成本進(jìn)行細(xì)致分析、梳理,從原材料的采購(gòu)、驗(yàn)收、領(lǐng)用、消耗到預(yù)算量與實(shí)際消耗量對(duì)比,從設(shè)備的租賃到施工過程中工期預(yù)測(cè),每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一筆費(fèi)用都經(jīng)過精確計(jì)算和評(píng)估。...
日前,經(jīng)過12個(gè)小時(shí)持續(xù)鏖戰(zhàn),開源路橋公司安旌高速項(xiàng)目徽水河大橋首個(gè)主墩大體積承臺(tái)混凝土澆筑順利完成,徽水河大橋進(jìn)入下部結(jié)構(gòu)施工新階段?;账哟髽蛳等€重點(diǎn)控制性工程之一,主橋采用下承式鋼箱系桿提籃拱橋,拱圈及主縱梁均采用鋼箱結(jié)構(gòu)。主橋下部結(jié)構(gòu)墩柱采用三柱式橋墩,上接蓋梁、下接承臺(tái)和群樁基礎(chǔ)。本次澆筑的主橋2號(hào)臺(tái)墩承臺(tái)長(zhǎng)42米、寬7.5米、高3.5米,鋼筋用量114噸,混凝土938立方米。為確保首個(gè)大體積承臺(tái)混凝土順利澆筑完成,...
近期,安徽中部持續(xù)高溫天氣,居高不下的氣溫“烤驗(yàn)”著奮戰(zhàn)在施工一線的廣大作業(yè)人員。日前,二十九工程處泥河項(xiàng)目部開展高溫中暑突發(fā)情況應(yīng)急演練,提高職工的科學(xué)處置和應(yīng)急救援能力?!皥?bào)告,副井井口機(jī)修室一名作業(yè)人員中暑暈倒”,隨著工友的一聲吶喊,應(yīng)急演練正式開始。應(yīng)急值班總指揮接到情況報(bào)告后,第一時(shí)間撥打120,并立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。安全警戒組立即對(duì)事發(fā)區(qū)域做好警戒隔離,避免閑雜人等進(jìn)入;技術(shù)保障組對(duì)事發(fā)區(qū)域周邊進(jìn)行勘測(cè),...
日前,三十工程處施工的方家畔煤礦北翼帶式輸送機(jī)巷實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)貫通。據(jù)悉,方家畔煤礦北翼帶式輸送機(jī)巷向東設(shè)計(jì)長(zhǎng)度767米,巷道頂板沿煤層頂板掘進(jìn),設(shè)計(jì)為矩形斷面,采用錨網(wǎng)噴+錨索支護(hù)。該巷道采用綜合機(jī)械化施工,為確保施工安全和工程質(zhì)量,該項(xiàng)目部精心組織、科學(xué)管理、合理調(diào)度,每次掘進(jìn)前后,安排專人檢查被貫通側(cè)支護(hù)情況,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題現(xiàn)場(chǎng)處理,在全體施工人員的共同努力下,實(shí)現(xiàn)順利精準(zhǔn)貫通。此次貫通是繼8月份北翼輔助運(yùn)輸大巷精準(zhǔn)貫通后的第三次貫通,...
近日,三十工程處施工的甜水堡煤礦水平開拓延伸巷道工程邊界聯(lián)巷順利貫通。施工中,面對(duì)頻繁受到斷層、構(gòu)造段、含水層等地質(zhì)條件影響,施工人員積極應(yīng)對(duì),多次召開專題會(huì)議進(jìn)行部署,反復(fù)討論、優(yōu)化設(shè)計(jì)及施工工序,研究制定詳細(xì)的施工組織方案及現(xiàn)場(chǎng)管理方法,積極開展安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí),并安排專人現(xiàn)場(chǎng)盯防、設(shè)置警戒,強(qiáng)化安全技術(shù)措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí),確保施工組織有保障、質(zhì)量管理有標(biāo)準(zhǔn)。通過采取預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)、置換底板、截水引流等措施順利完成貫通任務(wù)。...
近日,三十工程處施工的崔家溝煤礦回風(fēng)斜井延深段與回風(fēng)斜井實(shí)現(xiàn)順利貫通。據(jù)了解,崔家溝煤礦回風(fēng)斜井延深段長(zhǎng)112米,采用11.5°上山掘進(jìn)施工。原有回風(fēng)斜井長(zhǎng)249米,坡度-22°,井底淤泥積水多,導(dǎo)致貫通點(diǎn)位置無法精準(zhǔn)確定,大大增加了施工貫通難度。為確保巷道安全順利貫通,項(xiàng)目部班子成員多次召開專題分析會(huì),制定詳細(xì)貫通方案,合理安排貫通步驟;通風(fēng)、機(jī)電、測(cè)量、防治水等專業(yè)人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和措施要求,提前做好地質(zhì)地測(cè)預(yù)報(bào)和前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作;...
8月份以來,三十工程處王旺莊項(xiàng)目部抓住有利時(shí)機(jī),聚焦生產(chǎn)各環(huán)節(jié)和關(guān)鍵指標(biāo),凝聚全員合力,持續(xù)掀起大干熱潮,全月完成采礦9.5萬余噸,成功創(chuàng)下今年來月度采礦量新高。為確保任務(wù)的完成,該項(xiàng)目部不斷優(yōu)化采礦流程,精心設(shè)計(jì)爆破作業(yè),最大程度的減少貧化率,提高礦石質(zhì)量。在采礦作業(yè)中,淘汰老舊設(shè)備,8月份新增一臺(tái)鏟運(yùn)機(jī)投入到39#礦房施工,極大地提高了采礦效率。在礦石運(yùn)輸中,安排專人對(duì)鐵路進(jìn)行維修更換,確保運(yùn)輸?shù)V石的道路暢通無阻。...
日前,尼泊爾交通部部長(zhǎng)德文德拉·達(dá)哈爾一行20余人到開源路橋公司承建的SASEC瑪格林-博卡拉公路改善工程1期工程2標(biāo)段開展綜合檢查。檢查團(tuán)一行深入項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng),實(shí)地考察了項(xiàng)目道路安全狀況、質(zhì)量進(jìn)度、雨季后施工準(zhǔn)備情況及環(huán)境保護(hù)工作,并召開了工作會(huì)議。交通部長(zhǎng)德文德拉·達(dá)哈爾( Devendra Dahal)對(duì)項(xiàng)目部取得的成績(jī)給予充分肯定,對(duì)開源路橋公司參與該地建設(shè)表示衷心感謝,他指出,該工程對(duì)發(fā)展尼泊爾經(jīng)濟(jì)以及提高當(dāng)?shù)鼐用裆钯|(zhì)量的意義重大,...
日前,開源路橋公司承建的明珠大道提升改造工程(杭埠路至集賢路)完成集賢路至香樟大道段北側(cè)快車道瀝青下面層攤鋪。 據(jù)悉,明珠大道提升改造工程自西向東布線,西起雞鳴山路,東至集賢路,道路全長(zhǎng)8.9公里。其中開源路橋公司承建的杭埠路至集賢段為水泥路面“白加黑”段,長(zhǎng)約2.3公里。本次完成瀝青下面層攤鋪的路段為集賢路-香樟大道段北側(cè)快車道。本次瀝青順利完成攤鋪,向完成工程目標(biāo)、開放道路交通邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)一步。下一步,該項(xiàng)目將嚴(yán)格把關(guān)安全與工程質(zhì)量,...
日前,開源路橋公司S22天天高速?zèng)鲈?2標(biāo)項(xiàng)目首件墩柱順利完成,標(biāo)志著該項(xiàng)目施工生產(chǎn)進(jìn)入了新階段。 據(jù)悉,該項(xiàng)目總造價(jià)6.8億元,項(xiàng)目共有橋梁17座,墩柱897根。本次澆筑的首件墩柱為石鏡樞紐主線橋左橋72號(hào)臺(tái)1號(hào)立柱,柱高12.8米,直徑1.8米,采用“串桶”方式進(jìn)行澆筑。自開工以來,項(xiàng)目部面對(duì)溶洞區(qū)施工工藝復(fù)雜、新進(jìn)場(chǎng)設(shè)備磨合等不利條件,精心組織、層層把關(guān)、嚴(yán)格按照工藝流程施工,確保了首件墩柱各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求,并一次性順利通過驗(yàn)收。...