日前，由三十工程處機(jī)修廠自主研發(fā)的穩(wěn)車PLC變頻集控裝置在該處施工的多個礦井投入使用，為確保安全生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率提供有力的保障。

據(jù)了解，在使用穩(wěn)車PLC變頻集控裝置控制之前，該處礦井穩(wěn)車采用的是啟動電阻分段式控制模式，缺點(diǎn)是只能單獨(dú)控制、分級調(diào)速，調(diào)速不均勻、能耗高、故障率高且安全性能差，不能對設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測。

該處機(jī)修廠科技人員經(jīng)過努力，自主研發(fā)的穩(wěn)車集中控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1臺集控操作臺、2個遠(yuǎn)程控制分站和1臺模板壓力采集分站等組成，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)車系統(tǒng)的集中控制，不僅具有安全性、穩(wěn)定性和可靠性高的特點(diǎn)，而且還可以進(jìn)行單機(jī)、多機(jī)、聯(lián)機(jī)、工頻、變頻多狀態(tài)運(yùn)行，投入使用以來，廣受好評。

新研發(fā)的穩(wěn)車PLC變頻集控裝置，操作臺控制核心采用西門子S7-1200系列PLC及擴(kuò)展模塊組成，具有語音報警提示功能，顯示部分采用15寸嵌入式觸摸屏，用于顯示穩(wěn)車的故障信息、運(yùn)行狀態(tài)、電壓、電流、壓力等實(shí)時數(shù)據(jù)和主要參數(shù)的設(shè)定；遠(yuǎn)程控制分站核心采用西門子S7-200 smart系列PLC及擴(kuò)展模塊組成，用于現(xiàn)場信息采集和控制功能；模板壓力采集分站采用遠(yuǎn)程模擬量模塊組成。遠(yuǎn)程控制分站與操作臺之間采用以太網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，主要采集主電源三相電壓，穩(wěn)車運(yùn)行電流、穩(wěn)車運(yùn)行狀態(tài)等，并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)車控制。