近日，機械設(shè)備制造總廠在全廠范圍內(nèi)開展勞動競賽，全力以赴沖刺年終“最后一百米”。各生產(chǎn)車間因地制宜，拿出“吃苦在前，勞動光榮”的干勁，全廠上下共同譜寫了一曲加班加點共奮戰(zhàn)的樂章，施工現(xiàn)場內(nèi)呈現(xiàn)一派熱火朝天的生產(chǎn)景象。

在壓容車間，新城金礦滕家豎井井架主斜（493噸）制作任務(wù)要求月底交付安裝現(xiàn)場。由于時間緊，任務(wù)重，車間領(lǐng)導(dǎo)合理安排了工期計劃，自12月4日開工，全體職工主動放棄午休時間，保證每天工作10小時以上。在整個生產(chǎn)任務(wù)中，職工分工明確、配合緊密，沒有一個人喊苦叫累。

走進(jìn)金工車間生產(chǎn)現(xiàn)場，首先映入眼簾的是，在有限的空間內(nèi)，成品和半成品分類有序堆放，車間內(nèi)機器運作聲此起彼伏。當(dāng)前車間的主要生產(chǎn)任務(wù)是新城井架平臺橫梁及套架、井架預(yù)埋件、吊耳及13臺25噸穩(wěn)車加工任務(wù)。面臨車間人員不足和外委件未能及時到貨的困難，車間領(lǐng)導(dǎo)一方面及時調(diào)整作息時間，一方面及時完成各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)的收集工作，并對生產(chǎn)成本及時核算。大修班馬建軍班組在連續(xù)加班兩個多月，順利完成塞爾維亞出口的12臺25噸穩(wěn)車任務(wù)后，依然主動承攬穩(wěn)車加工任務(wù)。車床班李方強班組為了保證大修班順利進(jìn)行裝配穩(wěn)車，經(jīng)常加班至深夜，甚至中午加班吃飯的時候也不讓機床停止作業(yè)，各班組有分工更有協(xié)作。由于近期長時間的加班，車間副主任周艷波雙眼出現(xiàn)嚴(yán)重的視覺疲勞，左眼紅腫，甚至?xí)紶柍霈F(xiàn)視覺模糊。盡管如此，他每天還是堅守在工作崗位上，默默無聞的付出不僅感染著車間全體職工，更是為年輕的技術(shù)員樹立了學(xué)習(xí)榜樣的標(biāo)桿。

“從進(jìn)入第四季度以來，各項生產(chǎn)任務(wù)都比較密集，我們車間從8月份到現(xiàn)在幾乎都沒有休息過?，F(xiàn)在任務(wù)那么緊，又馬上到年底了，更得加班加點地干”，防腐車間主任任曉宇說道。近期，防腐車間的主要生產(chǎn)任務(wù)是楊橋泉河大橋橋面板掃尾防腐和錢營孜煤礦新副井井架防腐，兩項工程合計超過1000噸。為確保完成節(jié)點目標(biāo)完成，防腐車間精心組織，科學(xué)籌劃，多措并舉推進(jìn)項目施工。多次召開職工會議，為廣大職工講形勢，談責(zé)任，明確任務(wù)，做好分工。積極組織調(diào)配人員，兵分兩路，既做到滿足項目施工現(xiàn)場工期需要，又要保證車間內(nèi)任務(wù)需求。同時，嚴(yán)格落實一工程一結(jié)算，及時做好在建工程的經(jīng)營分析和成本預(yù)測，及時發(fā)現(xiàn)和糾正經(jīng)營中出現(xiàn)的問題和偏差，爭取把經(jīng)營成本做到最優(yōu)化。

在重鋼車間，繼錢營孜煤礦新副井井架制作完工之后，正在施工的是新城金礦滕家豎井井架副斜。施工現(xiàn)場從下料、組對、焊接等每道工序，操作人員都在認(rèn)真操作，嚴(yán)格把控質(zhì)量的每個環(huán)節(jié)。搶抓工期的同時，認(rèn)真做好安全巡查和冬季施工隱患排查。盡管臨近年底，加上近期氣溫急劇下降，但是重鋼車間全體仍然絲毫不放松，切實把施工安全、質(zhì)量擺在第一位置，車間上下全力以赴為產(chǎn)值目標(biāo)奮斗。

2020年，受疫情影響，國內(nèi)外各行業(yè)市場異常艱難，每個企業(yè)都在苦苦支撐。如何在艱難中走出困境？如何提高生產(chǎn)效益？如何開拓市場？面對諸多問題，困難面前，機械設(shè)備制造總廠班子成員自覺做到工作到位，對外積極捕捉信息，主動搶占市場。對內(nèi)主動積極引導(dǎo)廣大干部職工心往一處想，勁往一處使，全體上下團(tuán)結(jié)一致，砥礪前行，重視客戶的每一個需求，認(rèn)真對待每一項在建工程。用過硬的技術(shù)、良好的口碑贏來好評和市場，保證了各個節(jié)點生產(chǎn)任務(wù)的順利完成，一股“比、學(xué)、趕、超、幫”的工作熱情在總廠內(nèi)升溫延續(xù)。