近日，市政工程事業(yè)部濟(jì)南黃河隧道東西線(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)、接收凍結(jié)加固工程安全順利完成鉆孔施工。

該工程盾構(gòu)始發(fā)設(shè)計(jì)凍結(jié)孔118個(gè)，鉆孔深度3776米；盾構(gòu)接收設(shè)計(jì)凍結(jié)孔118個(gè)，鉆孔深度4248米。其中設(shè)計(jì)A排垂直凍結(jié)孔距離地連墻僅0.5米，施工中地連墻極易發(fā)生塌孔、鼓包現(xiàn)象。為確保施工安全，項(xiàng)目部認(rèn)真研究，科學(xué)謀劃，在鉆孔施工中使用兩臺(tái)履帶式液壓鉆機(jī)，并采用加長(zhǎng)取芯鉆頭和加重鉆鋌，高速平穩(wěn)鉆進(jìn)，既保證了A排孔的垂直度，又確保了凍結(jié)壁和地連墻的膠結(jié)。6月25日，該工程鉆孔施工任務(wù)全部安全順利完成。

據(jù)了解，濟(jì)南黃河隧道工程，被譽(yù)為“萬(wàn)里黃河第一隧”，是國(guó)內(nèi)在建最大直徑的盾構(gòu)隧道，也是黃河上第一條公路與地鐵合建的隧道。隧道南起濼口南路，北至鵲山水庫(kù)，順接309國(guó)道，總長(zhǎng)3.7公里，設(shè)計(jì)為雙洞雙層，上層為雙向6車(chē)道公路，下層為濟(jì)南軌道交通5號(hào)線(xiàn)。市政工程事業(yè)部負(fù)責(zé)施工濟(jì)南黃河隧道東西線(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)、接收凍結(jié)加固工程，當(dāng)前，鉆孔施工的安全優(yōu)質(zhì)完成，為后續(xù)凍結(jié)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。